Reunion Voyage

Nos confrères de Zinfos974 ont mis en ligne une vidéo sur l’ouverture de la route des Tamarins. C’est un gaing de temps appréciable quand on habite dans l’ouest et qu’on travaille sur St Denis par exemple. J’ai l’impression que maintenant on circule de la même manière que dans l’est depuis pas mal d’années….

Aujourd’hui il est possible de faire St Paul > St Leu (sortie Colimaçon) en 10 minutes de temps. Alors qu’auparavant cette distance pouvait prendre 1h – 1h30.

Cette route a nécessité 6 années de travaux.

En allant dans le sud de l’ile de la Réunion, ce week-end, il y avait une forte houle. J’ai pris cette vidéo pour vous faire partager la vision de cette mer déchainée.

En ce moment c’est la saison sèche et il y a une houle qui vient se frotter sur les côtes sauvages aux alentours de Saint Leu, des Avirons et de l’Etang Salé….

J – 8  pour la Route des Tamarins. Beaucoup profitent pour faire la dernière promenade sur la Route des Tamarins. C’est maintenant dans moins de 10 jours que la route va ouvrir. Après il n’y aura plus de place que pour les voitures.

Voici une petite vidéo qui a été prise sur la partie Piton St Leu, Stella.

Route des Tamarins

L’ouverture de la Route des Tamarins est de plus en plus proche. Il nous reste un peu moins de 40 jours maintenant. Les travaux de finitions sont en cours. Il ne reste plus grand chose à terminer. C’est pour ça qu’un  grand nombre des piétons et des cyclistes se promène chaque week-end sur la route des Tamarins. Nous avons voulu vous faire découvrir ce magnifique ouvrage qu’est le pont de la Ravine Trois Bassins. Le plus grand chantier d’Europe actuellement.

L’ouvrage était estimé au début du chantier à 700 millions d’euros ; son coût dépasse actuellement le milliard d’euros.

Le prochain Grand Raid (la 17ème édition) 2009 aura lieu les 23, 24 et 25 octobre.

Cette année le Grand-Raid devait passer par la roche Ecrite, mais pour ne pas déranger des Tuit-Tuit en train de nicher non loin du parcours prévu, les organisateurs ont écouté les conseils des agensts du Parc National des Hauts et ont donc modifié le parcours. Les raideurs sortiront donc de Mafate comme l’année dernière, c’est à dire par Deux Bras, puis Dos d’ane, avant la descente vers le Colorado puis le stade de la Redoute. Quant au semi-raid, il change de formule : il part le samedi à 6 h, soit 24 h plus tard que les années précédentes. C’est-à-dire que, quand les semi-raideurs partiront de Cilaos, les premiers du Grand Raid auront déjà franchi la ligne d’arrivée ! Les coureurs devraient avoir 77 km à parcourir et doivent arriver en moins de 28 heures.

Départ de St Philippe, au sud de l’île, vendredi en cours de nuit. Arrivée au stade de la Redoute, à Saint-Denis. En passant par le Volcan, Cilaos, Marla, Roche Plate. Puis, Grand Place, Ilet à Bourse. Ensuite, direction Deux Bras et l’ascension vers Dos d’Ane et le Colorado. Puis, la longue descente vers St Denis et la ligne d’arrivée au traditionnel stade de la Redoute.

Les inscriptions du Grand Raid 2009

Les inscriptions sont possibles depuis le 15 avril. Pour le Grand Raid, il y aura 2 600 dossards dont 1 700 pour les résidents de la Réunion. Le droit d’inscription est de 115 euros pour les résidents et 145 pour les autres (245 pour ceux qui sont sponsorisés). La pré-inscription pour les locaux est possible jusqu’au 22 mai inclus. Un tirage au sort est prévu le 27 mai pour 1 300 raideurs. Pour les non-résidents, l’inscription (grand raid et semi-raid) peut se faire jusqu’au 31 août, sauf si les quotas sont atteints avant…..

Pour le semi-raid, il y aura 2 000 inscriptions  possibles : 1 600 pour les réunionnais et 400 pour les non-résidents. Les tarifs d’inscription sont de 70 euros pour les réunionnais, 90 pour les autres participants et 140 euros pour les personnes sponsorisées.

Quelques conseils avant le grand raid….

Inutile de vous dire que sans entrainement ce n’est même pas la peine d’y penser !

Courir au moins trois fois par semaine pendant au minimum 1h30. Ne vous entraînez pas que sur le plat. Prévoyez également une grande sortie de 5 à 8 heures tous les 15 jours pendant 3 mois (avec sac à dos). Allez reconnaître le parcours progressivement, d’abord en 4 (30 km), puis 3 (40 km), puis 2 (60 km) tronçons.

La Veille : vérifier que vous possédez bien l’équipement obligatoire (couverture de survie, sifflet, lampe de poche et recharges). Prenez un gros repas à base de sucres lents et d’eau.

L’équipement : petit sac à dos, casquette, gourde, chaussures type jogging (pas neuves !), chaussettes de laine ou de coton sans couture, short, lunettes de soleil, Aspirine, pommade type Percutalgine ou Dolgit, bande de contention (obligatoire), quelques pansements, vaseline, double peau et vos médicaments habituels (asthme, migraine, diabète, ulcère…), couverture de survie, sifflet de détresse (obligatoires), lampe de poche de type frontale avec pile (alcaline longue durée) et ampoule de secours (obligatoires),  1 paire de lunettes correctrices de rechange (risque de bris lors des chutes), 1 rouleau de papier hygiénique.

L’alimentation : buvez et mangez régulièrement sans attendre la sensation de soif, qui apparaît pour une déshydratation de 0.5 à 1 % du poids du corps, et de faim (sensation d’hypoglycémie). Grignotez toutes les 1 h ou toutes les 2 heures : pain, fruits secs. Prévoyez une petite gourde avec un liquide sucré et isotonique et buvez régulièrement.

Pensez à bien vous étirer régulièrement, l’idéal étant toutes les deux heures. Massages des jambes à midi et le soir.

Se déchausser aux étapes afin de laisser respirer et se régénérer la peau des pieds en les séchant, si possible.

BONNE COURSE A TOUS LES FOUS !

Surplombant la route du Littoral, ce chemin relie Saint-Bernard à la Possession en passant par la Grande Chaloupe. On l’appelle également « chemin Crémont ». La totalité du chemin vous prendra environ 4 heures l’aller simple. Ce chemin doit son nom à l’ordonnateur de l’époque (le gouverneur Crémont) qui en 1767 fit paver ce sentier, tracé en 1730 par deux entrepreneurs, Boisson et Muron.

Plus ou moins abandonné au profit des Chaloupes reliant la capitale à la Possession, ce n’est qu’en 1809 que le colonel Ste-Suzanne, nouveau commandant militaire de l’île Bonaparte décide de restaurer cette route. En améliorant cette unique et importante voie de communication, le colonel Ste Suzanne ne pouvait imaginer qu’il préparait ainsi aux anglais, un magnifique accès vers la capitale. Leurs troupes débarquèrent en 1810 à la Grande Chaloupe pour conquérir l’île. Elles empruntèrent le chemin Crémont qui porte à tort le nom de « chemin des anglais »

Cette route, la plus ancienne de l’île, s’étend de la Possession à la Grande Chaloupe en surplombant l’océan. Elle s’engage à l’intérieur des terres en remontant la montagne jusqu’à Saint-Bernard. Elle redescend ensuite en lacets derrière le plateau de l’Ilet sur la rive gauche de la Rivière St Denis non loin du magasin à poudre et de la Redoute.

Cette voie, départementale depuis la fin de la colonie en 1848, a été construite en pierres de basalte, pour faciliter le passage des charrettes. Elle constitue un patrimoine historique de l’île de la Réunion.

Pour accéder au départ du chemin à St Bernard, prendre la direction de la Montagne quand on vient de St Denis. Sur cette route, prendre à droite en direction de Ruisseau Blanc. Après une dizaine de kilomètres en restant sur cette route (en suivant la direction St Bernard), on dépasse un stade de foot sur la droite. Devant la boutique « chez Henri », prendre le chemin bétonné qui descend à droite et le suivre sur environ 1 km avant de se garer. Comptez environ 12 km depuis St Denis.

Continuer à pied sur le chemin de terre ou on voit encore quelques habitations. Ce chemin se dirige droit vers la mer. De part en d’autre du chemin, la vue est magnifique. L’océan est droit devant et on peut voir du Port à St Denis. Le sentier est assez ombragé au début, mais petit à petit, les arbres font place aux arbustes, puis aux plantes. Prévoyez casquette et eau ! La pente s’accentue doucement et après une trentaine de minutes de marche, on commence à apercevoir les premiers pavés qui font penser aux voies romaines. D’abord la végétation recouvre une bonne partie des pierres, mais au fur et à mesure de la descente les pavés sont de plus en plus visibles. Au fur et à mesure de l’avancée, le calme de la campagne laisse place à un bruit sourd de plus en plus perceptible et là, on devine qu’on va arriver en bordure de falaise et que ce bruit est en fait la route du littoral en dessous, empruntée par des milliers d’automobilistes chaque jour. La vue est très impressionnante et mieux vaut ne pas avoir le vertige ! Les voitures ressemblent à des fourmis en contrebas.

Le chemin se poursuit sur la gauche et on commence une descente plus abrupte, toujours sur des pavés magnifiquement conservés. Mieux vaut descendre que monter, à en croire les randonneurs croisés ! On retrouve l’ombre des arbres et on arrive vite au village de la Grande Chaloupe, dans lequel on entre en traversant l’ancienne voie ferrée. Celle-ci fut inaugurée en 1882 afin d’assurer le transport du sucre et des passagers. Elle fut désaffectée en 1958 et céda la place à la route en front de mer, qui s’élargira en quatre voies en 1976. On peut toujours admirer la locomotive, entretenue par une association.

De la gare, suivre la voie ferrée, passer le pont et remonter la ravine de la Grande Chaloupe sur 300 mètres. Le sentier débute sur la droite. Après une trentaine de minutes sur le sentier pavé, on accède au plateau. Ici encore, on a un magnifique point de vue sur l’océan. Plusieurs ravines nous ramènent au temps de l’esclavage ou au temps des corsaires (ravine à Malheur). Le Lazaret de la Grande Chaloupe fut créé en 1860. A cette époque, l’expansion de la culture de la canne nécessita de faire venir de nombreuses personnes (environ 6000 indiens chaque année). Il fut le lieu de transit de milliers d’immigrants, dont une forte proportion de malades. Le débarquement se faisait par des navettes de chaloupes. Le séjour durait environ une semaine. La promiscuité des gens malades avec la population, à proximité de la gare, entraîna la fermeture des lazarets en 1935.

Sur le chemin, la ravine de la Petite Chaloupe et de la Ravine à Malheur sont les seules haltes possibles à l’ombre de tamarins de l’Inde. En saison des pluies, l’eau est abondante et on peut même s’y baigner. Un dernier effort et on atteint le bord du plateau , avant de plonger sur le camp Magloire puis la Possession.

Depuis St Denis, rendez-vous au village du Brûlé par les rampes de Bellepierre puis prendre la route forestière jusqu’au terminus, juste après le camp Mamode (18 km de St Denis). Cette randonnée s’effectue en 4 h aller retour, voire plus si on s’arrête pour reprendre son souffle, manger, prendre des photos ou tout simplement admirer le paysage !

L’itinéraire (GR R2) est balisé de blanc et rouge. Après avoir passé le kiosque, on chemine entre les cryptomérias et leurs racines apparentes pendant quelques minutes puis on attaque une forêt classique composée entre autre de fougères arborescentes et de bambous.

Le sentier monte tranquillement à flanc de montagne. Des marches sont aménagées sur une bonne partie du parcours mais n’empêchent pas de glisser s’il a plu récemment. Au fur et à mesure de la montée, on aperçoit l’océan, le Colorado et le camp Mamode.

Peu avant un nouveau bois de cryptomérias, des planches ont été installées sur le sol. L’endroit est très humide, la mousse sur les parois des rochers est là pour en témoigner. Après le bois, une petite trouée nous laisse voir sur la gauche le Colorado et on commence à voir les premiers tamarins. Puis on arrive à l’intersection vers Bois de Nèfles (l’ONF indique 9.5 km, 3 h).

Le gîte de la Plaine des Chicots est à 1km, la Roche Ecrite à 5.5 km. Les tamarins deviennent de plus en plus nombreux, certains sont bien dévastés par de précédents cyclones. On franchit plusieurs étroites ravines avant d’arriver au gîte. La forêt environnante du gîte abrite de célèbres animaux : le cerf de Java, introduit dans l’Ile dans les années 50 et le « tuit-tuit », oiseau endémique de la Réunion, qui a la taille d’un merle pays.

Du gîte, on peut continuer tout droit vers la Roche Ecrite (environ deux heures) pour découvrir les cirques de Mafate et Salazie dominés par le Piton des Neiges. Mais pour espérer ne pas arriver dans les nuages, il vaut mieux y aller tôt le matin.

On peut également aller vers la droite vers la plaine d’Affouches (environ 3 h). Dans cette direction, un point de vue sur le cirque de Mafate n’est qu’à une vingtaine de minutes du gîte. Pour revenir au camp Mamode, prendre le chemin en sens inverse.

Cette balade se situe dans le cirque de Cilaos.

Ce cirque est né de l’effondrement de l’ancien volcan qu’est le Piton des Neiges. Il est cerné de falaises lisses et quasi verticales dont les sommets comptent parmi les plus hauts de l’île : Le Piton des Neiges à 3070 m., le Gros Morne à 2991 m., le Grand Bénare à 2896 m., le Petit Bénare à 2600 m., les Trois Salazes à 2100 m., le col du Taïbit à 2083 m.

Pour vous rendre à Cilaos, depuis la quatre voies, sortir à st Louis et suivre les panneaux. Il vous faudra environ une heure de virages avant d’arriver au village situé à 1200 mètres d’altitude.

En arrivant à Cilaos, traversez le village et garez-vous sur le parking du Multiplex. Au fond, se trouve le sentier des porteurs qui permettait autrefois de rejoindre les anciens Thermes.

C’est par là que débute la balade. Quelques lacets vous mènent vers le Bras des Etangs et les anciens Thermes. Vous remontez sur la route qui va à l’Ilet à Cordes et la suivez sur 200 mètres avant de voir le sentier qui descend sur la gauche. Vous pouvez également venir jusque là en voiture et vous garer le long de la route. Suivez le balisage blanc et rouge.

Avant la mise en service de la route d’Ilet à Cordes (en 1973), le sentier du Bras Rouge était l’un des seuls itinéraires permettant de rejoindre cet Ilet et de rejoindre le col du Taïbit, entrant ainsi dans le cirque de Mafate.

Actuellement, le sentier sert uniquement aux randonneurs. Il est assez facile et bien entretenu. Il est agréable et bordé de filaos et d’arbustes divers, principalement des chocas. La cascade de Bras Rouge s’atteint en environ une heure depuis le village. Vous passez d’abord la ravine Ferrière et ensuite une grande descente vous mène à la cascade en quelques minutes. En arrivant sur les lieux, la cascade se trouve sur votre gauche. En passant sous les arbres, vous trouverez un point de vue sûr.

En remontant le cours de la rivière, vous pouvez partir à la recherche des sources d’eau chaude. Elles se trouvent sur la gauche de la ravine. Passez d’abord un gros bassin et remontez encore 5 minutes avant de trouver les vasques qui se trouvent sous une falaise basaltique.

Le retour s’effectuera par le même chemin en environ une heure quinze.